Як зробити карету своїми руками, покрокові інструкції, креслення

Бізнес з використанням ретро-транспорт – справжня золота жила для фермерів, що займаються утриманням або розведенням коней. Ці чудові тварини вже давно не використовуються для важких робіт у полі, проте можуть приносити додатковий дохід, катаючи туристів по мальовничих вулицях міста. У цій статті ми розповімо, як зробити карету своїми руками, креслення додаються.

Як зробити карету своїми руками

Зміст статті

• 1 Види возів
• 2 Використання возів для коня
• 3 Необхідні інструменти і матеріали
• 4 Виготовлення воза
  • 4.1 Робимо вісь
  • 4.2 Робимо раму
  • 4.3 Навісна частина
• 5 Використання карети
  • 5.1 Необхідні матеріали
• 6 Робимо кузов карети з фанери своїми руками
  • 6.1 Крок 1
  • 6.2 Крок 2
  • 6.3 Крок 3
  • 6.4 Крок 4
  • 6.5 Крок 5
  • 6.6 Відео – Як зробити карету
• 7 Робимо раму
  • 7.1 Крок 1
  • 7.2 Крок 2
  • 7.3 Крок 3
  • 7.4 Крок 4
  • 7.5 Крок 5
  • 7.6 Крок 6
  • 7.7 Крок 7
  • 7.8 Крок 8
  • 7.9 Як зробити колеса для карети
  • 7.10 Відео – Самостійне виготовлення дерев’яного колеса для екіпажу
• 8 Використання саней
  • 8.1 Матеріали для виготовлення
  • 8.2 Робимо полози
    • 8.2.1 Крок 1
    • 8.2.2 Крок 2
    • 8.2.3 Крок 3
• 9 Підведемо підсумки

Види возів

Існує кілька видів популярних в Росії возів для коней, які можна виготовити в домашніх умовах:

• віз;
• сани;
• екіпаж або карета.

Давайте розглянемо докладніше, як виготовити кожне з вищезазначених транспортних засобів.

Існує кілька видів возів для коня

Використання возів для коня

Почнемо з простого. Віз здавна використовувалася в селах, як основний засіб пересування для кількох пасажирів, а також як пристосування для перевезення габаритного вантажу. За часів молодості наших дідусів і бабусь вони іноді зустрічалися і в місті, найчастіше біля ринків, куди селяни привозили на продаж урожай з городу або худобу.

Сьогодні таку дивину в містах можна зустріти дуже рідко і тільки в «вихідному» варіанті. Нехитра транспортний засіб малих розмірів часто чіпляють до поні в парках, щоб покатати дітей.

Віз для коня відмінно підійде в якості транспорту на весілля в стилі «рустик»

Як запрягти коня?

Будь-яка візок, будь то сани, карета або віз, не зрушиться з місця без коня. Важливо знати, як правильно запрягти коня — адже від цього залежить, чи комфортно буде тварині в упряжі, а, значить, і його працездатність. Розбираємося в статті, з чого складається упряжка і які правила запрягання існують.

Необхідні інструменти та матеріали

В процесі виготовлення воза вам знадобляться наступні інструменти і матеріали:

• дерев’яні бруси;
• дошки;
• фанера;
• металева вісь;
• металеві листи;
• болти;
• цвяхи;
• фрезерувальний верстат;
• ножиці по металу;
• гайкові ключі.

  

  Для створення вози необхідний фрезерувальний верстат

Виготовлення воза

Конструкція простий вози ділиться на декілька основних елементів:

• вісь;
• раму;
• навісну частина.

Розглянемо виготовлення кожної з складових.

Віз з дерева

Робимо вісь

ШагОписание

Крок 1

В якості матеріалу для виготовлення воза зазвичай використовують міцне дерево. Отже, насамперед заготовте метровий дерев’яний брус, ширина і висота якого дорівнюють один одному і складають 10 сантиметрів. Обов’язково перевірте, щоб використовується для осі дерево не подгнивало і не кришилося. Неякісний матеріал може призвести до несподіваної поломки вози, і як наслідок, до отримання травм пасажиром і конем.

Крок 2

Визначте, яка частина дерев’яного бруса буде знаходитися знизу вози. Виконайте фрезерування паза по всій нижній частині дерев’яної заготовки, він потрібен, щоб встановити всередину вісь з металу. Потім просвердлите отвір посередині деревинки, що проходить наскрізь. Діаметр отвору складає 20 міліметрів. Під час складання вози у нього встановлюють шворінь – спеціальний металевий стрижень з параметрами М20х200.

Крок 3

Тепер необхідно виготовити плоскі металеві круги діаметром до 30 сантиметрів. В якості вихідного матеріалу використовуйте сантиметрові металеві листи. Посередині кожного «млинця» виріжте отвір, діаметр якого становить 22 міліметри. Отримані деталі візьмуть на себе роль поворотного пристосування, у двох з них необхідно зробити додаткові кріпильні отвори.

Крок 4

Заходячи з нижньої частини бруса, вставте в серединне отвір шворінь. Закріплюємо його з кожної сторони і встановлюємо у брус металеву вісь і плоскі круги. Вітаємо, ви тільки що самостійно сконструювали передню вісь майбутньої вози.

Вісь для задньої частини воза виготовляється аналогічно передній, але без використання в конструкції шворня і металевого «млинця».

Робимо раму

ШагОписание

Крок 1

Щоб сконструювати раму, використовуйте другий дерев’яний брус, довжина якого дорівнює 3 метрам. Ширина і висота деталі відповідають попереднім параметрами і складають 10х10 сантиметрів.

Крок 2

З одного кінця заготовленої деталі кріпимо раніше зібраний поворотний механізм, з іншого встановлюємо ще один дерев’яний брус, який становить 10 сантиметрів завширшки, 10 у висоту і 3 сантиметри в довжину. Потім прикріплюємо до рами задню осьову частину.
Маленький брусок компенсує рівень відстані між осями і необхідний для справного функціонування транспортного засобу.

Крок 3

Необхідно надати вийшла дерев’яної конструкції жорсткість. Для цієї мети використовуйте дошки, складові 5 сантиметрів у ширину, 13 у висоту і 2,515 метра в довжину. Надаючи виробам потрібну форму і параметри, відстежуйте точне відповідність одержуваних і потрібних розмірів.

Навісна частина

ШагОписание

Крок 1

До навісний частини в першу чергу відноситься дно нашої вози. Воно збирається з набору дощок, з шириною 2,5 см заввишки 10 сантиметрів та довжиною 50 сантиметрів. Вони накладаються на каркас рами і дощок, що додають жорсткість і закріплюються болтами на серединному брусі.

Крок 2

По краях зібраного днища закріплюємо дві довгі дошки. Ширина кожної з дощок становить 2,5 сантиметри, висота – 10 метрів, довжина – 2,8 метра.

Крок 3

З листа якісної фанери випилюємо торці майбутньої вози, товщина яких складе приблизно 2-3 сантиметри. Надійно прикріплюємо деталі до зібраного каркасу. Потім до обох торцях з кожної сторони пригвинчуємо по дві відшліфовані, широкі дошки.

Отже, у нас вийшла справжня, міцний віз. Прикрасьте її додатковими деталями і перетворіть в казкову віз.

Хомут для коня

Одним з найважливіших елементів збруї є хомут. Саме він у свій час дозволив підвищити робочі характеристики коней і перевозити не тільки людей, але і важкі вантажі. Читайте в нашій статті, з чого складається хомут, які види хомутів бувають і як правильно підібрати його для свого коня.

Використання карети

Тепер перейдемо до більш складного варіанта вози для коня – елегантному екіпажу або кареті. Ця різновид ретро-транспорту далека від сільської романтики, так як акцент робиться на її витонченому зовнішньому вигляді. Дуже популярний транспорт не тільки для міських кінних прогулянок закоханих пар, але також для весіль, де може виступати в якості ключового елемента тематичної фотозоны для молодят і гостей.

Карета не тільки більш елегантний варіант вози, але і більш складний у виготовленні

Необхідні матеріали

Щоб у вас вийшла міцна і красива карета, необхідно заготовити наступні матеріали та інструменти:

• дерев’яні бруси;
• вологостійку фанеру;
• болти і гайки;
• струбцини;
• пластик;
• поролон;
• тканина для оббивки елементів екіпажу;
• стійкі лакофарбові рідини для будівельних матеріалів;
• клей;
• дриль;
• лобзик;
• наждачку;
• дискову пилу;
• рулетку;
• напилок.

Робимо кузов карети з фанери своїми руками

Крок 1

В якості матеріалу для корпусу майбутньої карети вибирайте вологостійку фанеру для вуличних виробів. Нанесіть розмітку майбутніх елементів корпусу карети на аркуші фанери з допомогою чорного маркера.

Слід сказати, що параметри карети залежать від бажаної форми і розміру, однак навіть найменша кабіна на двох людей буде складати близько 1200 міліметрів в довжину і ширину і 1600 міліметрів у висоту.

Приклад нанесення малюнка на полотно фанерне

Крок 2

Приступите до выпилке фігур з нанесеної розмітки, використовуючи дискову електричну пилку. В результаті розпилювання у вас повинно вийти чотири деталі. Дві з них зробіть трохи менше залишилися. Ми з’єднаємо їх з великими частинами, щоб надалі обперти на щось задню та передню стінки карети.

Після того, як отримаєте заготовки, за допомогою електролобзика акуратно випиляєте отвори під вікна і двері. Щоб електролобзик легко увійшов в полотно фанери, просвердліть дрилем невеликі отвори на місці майбутнього входу леза.

Використання електролобзика забезпечить високу точність розпила

Крок 3

З’єднаємо великі і менші заготовки між собою за допомогою будівельного клею і болтів, що закручується з зовнішньої сторони. Перш ніж здійснювати закрутку болтів, дайте клею між панелями просохнути і застигнути. Для цього, стисніть їх струбцинами і залиште на деякий час.

Будівельний клей

Крок 4

Приступаємо до выпилке підлоги і стелі карети. Стельова панель з фанери також може становити 9 міліметрів, однак днище слід виконати з міцного і товстого полотна.

Кріплення цих елементів до бічних частинах карети проводиться з використанням розпірки – так рівніше. Слід приклеювати складові вози будівельним клеєм, а також скручувати разом болтами.

Художній креслення карети з каркасом з металу

Якщо ви вирішили зробити великий екіпаж на кілька осіб, додайте додаткові ребра жорсткості. Виконати їх можна з дерева або металу.

Крок 5

Після того, як підлога і стеля карети будуть прикріплені, виміряйте отриманий між стінками відстань, а також відстань від підлоги до стелі. Так ви отримаєте параметри задньої та передньої стінок транспортного засобу. За бажанням випиляєте в них невеликі віконця або залиште полотно цілим. Робити вікно в передній стінці бажано, щоб під час використання екіпажу пасажирам не довелося передавати кучеру вказівки по маршруту через бокове вікно, підвищуючи голос.

Переднє вікно у кареті полегшує комунікацію між пасажирами і кучером

Щоб кріпляться краю карети легко вигнулися, зробіть по всій довжині краю надпілов з невеликими інтервалами.

Відео – Як зробити карету

Робимо раму

Тепер, коли кузов готовий, перейдемо до виготовлення рами.

Крок 1

Розмір цього елемента карети визначається виходячи з габаритів кузова. Випилювати складові частини рами слід з товстого листа фанери, становить завширшки не менше 21 міліметра. З нього виробляється выпилка двох частин рами, аналогічно зображеної на малюнку формі.

Як виглядає рама карети

Після того, як выпилка проведена, обробіть поверхню деталей наждачним папером для додання гладкості.

Зверніть увагу! У заглиблення рами повинен щільно входити кузов. Виробляєте випилювання акуратно. Якщо випадково відпиляли зайвий сантиметр, не економте і зробіть нову деталь.

Що вийде після приєднання до рами кузова

Крок 2

Приступимо до виготовлення багажної частини екіпажу. Для кожної бічної частини рами виробляємо випив накладок згідно представленому малюнку. В якості орієнтира форми використовуйте креслення виготовленої рами. Матеріалом для боковин також служить товста фанера.

Накладка випилюється за формою вигинів рами

Після того, як боковини зроблені, закріпіть їх на внутрішній стороні рами за допомогою болтів або клею. Можна використовувати ці будівельні пристосування комплексно.

Деталь для днища задній частині вози випилюється із залишків фанери, одна її сторона повинна бути скошена під кутом в 45 градусів, як показано на рисунку.

Одна з боків деталі при розпилі скошується

Крок 3

За допомогою дрилі проробляємо отвори в бічних частинах. Робити це потрібно під кутом в 90 градусів. Щоб вийшло рівно, використовуйте спеціальний кронштейн.

Потім встановіть на місце дно карети і надіньте її на раму за допомогою рівної кількості шурупів для кожної сторони.

Вийде приблизно так

Не забувайте проклеювати місця для з’єднання деталей перекази конструкції додаткової міцності. Щоб склеювання вийшло максимально ефективним, затягуйте деталі струбцинами.

Крок 4

Тепер готуємо місце кучера. Воно проводиться за аналогією з підлогою багажної частини. З листа фанери випилюється деталь, на якій робляться паралельні надрізи приблизно по 6 міліметрів в глибину. До нього під кутом приклеюється другий лист, за розмірами ідеально входить всередину рами карети. Після того, як клей висохне, пригвинтіть листи один до одного декількома шурупами.

Потім з напиленных фанерних дощок робимо підніжку. Приклеюємо дощечки бічними частинами один до одного і встановлюємо на місце.

Місце під сидіння кучера зібрано

Крок 5

Готуємо саме сидіння для візника. Тут політ вашої фантазії нічим не обмежений. На початку виготовляємо «скелет» майбутнього стільчика, орієнтуючись на малюнок, а потім накладаємо на каркас фанерні дощечки. Нижню частину сидіння можна зробіть широкою, щоб сидіти було зручно.

Виготовлення сидіння для кучера — найпростіша частина процесу

Щоб конструкція виглядала ефектніше, облаштуйте різьблені підлокітники.

Різьблені бильця

Крок 6

Приступимо до створення вікон і дверних завіс. В якості віконних пластин виступає тонкий, прозорий пластик. Продаж цього матеріалу здійснюється в рулонах.

Цікава порада. Щоб розігнути рулонний пластик, опустіть його в окріп і розпряміть на рівній поверхні.

Випилюємо рамку вікна і вклеюємо пластик з внутрішньої сторони. Можна також закріпити його шурупами.

Після того, як віконця готові, встановлюємо їх у відповідні роз’єми кузова і приклеюємо наличиники. Вийти повинна конструкція, схожа на зображену на малюнку.

Форму решіток для вікон обирайте будь-яку, головне, щоб ефектно виглядала

Ручку для дверей і петлі краще взяти покупні, металеві, так як експлуатуватися карета буде нещадно.

Крок 7

Оббивка салону тканиною проводиться за допомогою будівельного степлера. Для карети, в якій будуть кататися люди, краще купити еко-шкіру, так як її зносостійкість вище інших доступних матеріалів. Однак, деякі деталі внутрішнього оздоблення можна обшити оксамитовою тканиною.

Еко-шкіру випускають в різних колірних варіантах

Експлуатація меблевого степлера

Представляємо вам порівняльну таблицю переваг і недоліків еко-шкіри.

ПлюсыМинусы

• не містить ПВХ, за рахунок чого матеріал «дихає»
• поверхня матеріалу всіяна мікропорами, через які випаровується зайва волога
• зносостійкість відповідає натуральній шкірі
• легко очищається від бруду
• невисока ціна
• продається повсюдно

• не є елітним матеріалом для оббивки
• не виглядає дорого

Як бачите, всі недоліки матеріалу пов’язані в основному з естетичними характеристиками. З практичної точки зору еко-шкіра підійде для оббивки нутра карети найкраще.

Крок 8

Чим ви займетеся на етапі прикраси карети залежить тільки від вас. Головне, не забудьте оснастити екіпаж всередині зручним диваном, який також можна зібрати самостійно і оббити відповідною тканиною.

Обов’язково подбайте про зовнішньому оздобленні вози. Додайте різьблені елементи з фанери по всьому корпусу, не забудьте про дах і раму. Якщо зробите ґрати для даху, можна помістити наверх справжню живу клумбу з квітів. Це додасть кареті чарівності і приверне до вас натовп туристів.

Карета — ефектний ретро-транспорт, популярний серед туристів

Пофарбувати корпус карети можна фарбою для фанери, яка на ринку доступна абсолютно будь-яких кольорів. Ось приблизні перелік фарбувальних робіт:

• шліфування поверхні;
• ґрунтовка з використанням акрилової основи;
• сушіння шару;
• шпатлювання;
• сушка шпаклівки;
• повторне шліфування;
• грунтовка;
• сушка ґрунту;
• фарбування.

Як зробити колеса для карети

Дерев’яні колеса для карети також легко виготовляються самостійно. Їх складовими частинами є:

• обід, виконаний з сегментів;
• випиляні маточини;
• металеві бандажі;
• підшипникові втулки.

ШагОписание

Крок 1.1

Крок 1.2

Обід колеса виготовляється та рівної кількості сегментів, абсолютно однакових. Звичайно їх усього сім штук. З задньої частини обода проробляють гніздо для шипа, з передньої випилюють шип. Поперек підстави кожного шипа необхідно випиляти жолобок, який потрібен, щоб з паза виходило повітря.
Посередині кожного сегмента випилюється поглиблення з боків просвердлені дірки, які проходять наскрізь. Збірка обода проводиться за схемою «паз – гніздо».

Крок 2

Приступаємо до виготовлення маточини. Для такої деталі знадобиться цільний шматок гарного дерева. Деталь виточується аналогічно креслення, зображеного на малюнку.
Потім готуємо бандаж на отриману деталь. Він виготовляється з металевих трубок, порізаних на кільця. Внутрішній діаметр кільця відповідає зовнішньому діаметру круглої частини маточини.
Розігрів кільце, надіньте його на круглій частині маточини, запрессуйте втулки і дайте охолонути.

Крок 3

Тепер приступимо до виготовлення спиць. Форма виробів може бути будь-який, головне дотримуватися основні принципи. Уздовж шипів спиці випилюємо жолобки, щоб з гнізд вільно виходив повітря.

Крок 4

Збираємо колесо і встановлюємо бандаж поверх його обода. Готується такий бандаж з нарізаних смужок металевих пластин, товщиною не менше 4 міліметрів. Ширина однієї смуги дорівнює ширині колісного обода. Кріплення металу здійснюється з допомогою просвердлювання дірок в поверхнях і закручування гвинтиків.

Необхідно відзначити, що переваг у дерев’яних коліс старого зразка не так вже й багато. Незважаючи на металеві бандажі, їх зносостійкість залишає бажати кращого.

Деякі умільці радять використовувати для карет гумові шини, наприклад, призначені для мотоцикла. Це не тільки зробить хід карети м’якше, але і забезпечить довгий термін служби екіпажу.

Відео – Самостійне виготовлення дерев’яного колеса для екіпажу

Використання саней

Зимовим варіантом карети є сани. Катання на санях є справжньою дивиною і особливо популярне в Росії з-за затяжних зим небувалої краси.

В упряжку таких саней запрягають одного, двох або трьох коней, які віднесуть вас у справжню зимову казку. Але щоб казка не перетворилася в холодний кошмар поруч зі зламаним екіпажем, необхідно правильно виконати побудову конструкції.

Сани — ефектне зимовий засіб пересування

Матеріали для виготовлення

Щоб виконати сани своїми руками нам знадобляться наступні матеріали та інструменти:

• сталеві труби діаметром від 2,5-5 сантиметрів;
• листовий метал;
• профілі для виготовлення куточків;
• дерев’яні дошки;
• фанера;
• фарби для дерева та металу;
• лак для покриття вуличних поверхонь;
• зварювальний апарат;
• лобзик і інші слюсарні інструменти.

Робимо полози

Крок 1

Краще всього використовувати труби з нержавіючої сталі, так як експлуатуватися сани будуть в екстремальних умовах російської зими з її погодними перепадами.

Довжина труб повинна бути більше, ніж протяжність задуманих саней, так як ми загнемо їх з двох сторони, щоб перетворити в полози. Для загину використовують спеціальний інструмент. При відсутності у вашому будівельному арсеналі, скористайтесь хитрістю: набийте труби піском, нагрійте і приступайте до згину.

Креслення полозів саней

Крок 2

Робимо стійки і поперечні перекладини. Перші деталі потрібні, щоб сани не просідали при серйозному навантаженні, другі – щоб зробити конструкцію єдиним каркасною спорудою.

Для виготовлення пересиленных елементів використовують тонкі сталеві труби, не менше 2,5 сантиметрів в діаметрі. Встановіть стійки з кожного боку майбутніх саней і надійно приварите їх разом з перекладинами і полозами.

Як розташовуються елементи конструкції санної

Після того, як каркас зварений, також з маленьких сталевих труб виготовте так звані кобилки, завдовжки 10 сантиметрів. Всього 12 штук. Рівномірно приварите їх з кожної сторони транспортного засобу. Після, виріжте з металевих листів невеликі пластини і закріпіть на санях. Ми використовуємо їх для кріплення голоблі.

Крок 3

Кузов для саней виготовляється аналогічно каретному, однак робиться відкритим. Простіше кажучи, робиться половина каретного кузова і красиво оздоблюється декором, потім наноситься фарба і лак.

Сьогодні популярно відливати кузов саней з металу, але ця робота кропітка і трудомістка. Щоб полегшити завдання, випиляєте каркас з фанери і зміцните його, обшивши металевими листами.

Сани з дерева і фанери з металевими полозами

Підіб’ємо підсумки

Туристичний бізнес на території нашої батьківщини завжди процвітав, адже побачити її неосяжні простори і оцінити красу міст мріють багато гостей з-за кордону. Якщо вашим покликанням виявилося тваринництво, ви також можете отримати прибуток від туристичного сегменту, зробивши своїми руками модний ретро-транспорт.

Пропонувати свої послуги туристам не доведеться. Як тільки вони побачать розкішну карету або романтичну сільську віз з конем і кучером, не буде відбою від бажаючих покататися.

Зробіть карету своїми руками і заробляйте на туристичних поїздках

Придбати елементи для побудови карети можна в будівельних магазинах будь-якого міста і селища. Пам’ятайте, ключ успіху полягає в завзятості. Удачі вам!