Бульдозер Т-500 – потужна і маневрена машина, здатна, стоячи на місці, зробити крутий розворот в будь-якому напрямку. Вона деколи перевершує по продуктивності зарубіжні аналоги, причому її ціна значно привабливіше.
Зміст
- 1 Бульдозер Т-500
- 2 Пристрій
- 2.1 Двигун
- 2.2 Трансмісія
- 2.3 Ходова частина
- 2.4 Гідравліка
- 2.5 Електрообладнання
- 2.6 Обладнання
- 2.7 Кабіна оператора
- 3 Технічні характеристики
Бульдозер Т-500
Цей бульдозер випускається на тракторному заводі в Чебоксарах, причому перші розробки почалися ще в сімдесяті роки минулого століття, а в 1991 році бульдозер-розпушувач Т-500 був нагороджений у Вероні дипломом виставки, що представляє дорожню та будівельну техніку. Зараз модель отримала нову назву – Т-35.01.
Завдяки модульній конструкції всіх систем гусеничного бульдозера, вузлів і деталей технічне обслуговування і ремонт машини максимально спрощені. Адже можна відразу зняти весь модуль, замінивши його при необхідності. Плавний і швидкий перебіг, невибагливість (здатність працювати при плюс 50 і мінус 50 градусах) роблять агрегат досить затребуваним у багатьох галузях.
З його допомогою виконують найбільш складні і важкі землерийні роботи, в тому числі з кам’янистими, замерзлими і слежавшимися ґрунтами. Його використовують при відкритій розробці скельних порід, при будівництві доріг, в гідротехніки і меліоративних роботах, пошуку корисних копалин. Крім того, він знаходить застосування і в нафтогазовій галузі.
Фото бульдозера Т-500
Пристрій
Двигун
Дванадцяти циліндровий чотиритактний дизельний двигун ЯМЗ-850.10 та прямим кутом розвалу має рідинне охолодження і впорскування пального безпосереднього типу. Він виготовлений підприємством АТ «Автодизель» з Ярославля, має потужність в 480 кінських сил і оснащений турбонаддувом. Циліндри двигуна розташовані у вигляді букви «V», а для його запуску в холодну пору можливо встановити передпусковий автономний обігрівач. Моторний відсік знаходиться перед кабіною.
Трансмісія
У конструкцію гідромеханічної трансмісії входить гідравлічний трансформатор (безступеневий), за допомогою якого здійснюється регулювання крутного моменту. Бортова передача має двоступінчастий тип, причому регулювання кожного борту відбувається окремо. Коробка передач планетарного типу має три ступені, вона дозволяє рухатися з однією з трьох швидкостей як вперед, так і назад.
Коробка перемикання передач поділяє навпіл потік потужності, що йде до провідним колесам. Завдяки цьому бульдозер може легко обернутися, стоячи на місці. Під час повороту працюють гусениці, рухаючись в різних напрямках.
Ходова частина
Ходова система з триточковою напівжорстким підвіскою включає в себе два візки з гусеницями, розміщених на бортовий передатної осі. Опорні котки забезпечені рухомими ущільненнями «DUO-CONE». Є гідравлічний механізм автоматичного натягу гусениць, виконаний разом з механізмом здавання.
Мастило всіх шарнірів є одноразовою, її вистачає на весь термін експлуатації бульдозера. Завдяки таким конструктивним особливостям хід гусениць бульдозера є плавним і м’яким, а під час роботи він виявляє хорошу стійкість.
Гідравліка
Для управління навісним обладнанням (яке здійснюється з кабіни) служить гідросистема складається з гідравлічних циліндрів піднімання і опускання відвалу, його повороту, а також регулювання кута нахилу розпушувача, його спуску і підйому.
Електрообладнання
Електроприлади живляться від чотирьох акумуляторних батарей (по 12 У кожний). Напруга бортової мережі складає 24, є пускова розетка живлення з цим напругою. Струм в генераторі змінного струму становить 75 А. В кабіні є плафон, прикурювач, стартер, електричний лічильник мотогодин. Для освітлення використовуються три фари ззаду, три – спереду, три – на даху.
Обладнання
До бульдозерно-рыхлительному обладнання відносяться параллелограммный розпушувач з одним зубом, а також напівсферичний відвал з поперечним гидроперекосом, який не має можливості повороту, зате може змінювати кут зрізання грунту. Нахил розпушувача можна змінювати.
Кабіна оператора
Кабіна суцільнометалева, одномісна. Вона розташовується на гумових амортизаторах, що дозволяє приглушити вібрації і поштовхи, тим самим підвищивши комфорт водія. Автономні вентиляція та обігрів – запорука роботи при будь-якій погоді. Якщо ж належить працювати в тропіках, можливо встановити кондиціонер. Подвійні скла забезпечують збереження тепла і захист від шуму. Додатково ставляться при необхідності решітки і стійки, що запобігають перекидання.
Технічні характеристики
Технічні характеристики гусеничного бульдозера Т-500 в таблиці:
На відео бульдозер Т-500:
