Корисне домашня тварина, один, відмінний працівник — радянський ваговоз підійде під кожне з цих описів. Велика енергійна кінь став незамінним помічником у сільському господарстві, за популярністю обійшовши навіть своїх прабатьків.
Історія походження
Порода була зареєстрована в 1952 році, але формування почалося ще в 19 столітті, коли з Європи в Російську імперію були завезені брабансони — високі м’язисті ваговози. Вони володіли істотним недоліком — не були пристосовані для життя в суворих умовах Росії. Крім того, у привезених брабансонов було пухке статура. Вітчизняні жеребці теж володіли схожим недоліком і страждали від мокрєцов. Було вирішено шляхом схрещування брабансонов і сильних місцевих коней, пристосованих до холодів і вологи, вивести новий вид, який задовольняв би всі потреби селекціонерів.
У 10-20-х роках XX століття селекційна робота була зупинена. Табуни вільно випасалися на території Почінковского і Мордовського конезаводів. Схрещування проходило без контролю і втручання людини. В результаті до середини 30-х років почали з’являтися коні з вираженими рисами нової породи. Радянські біологи відновили роботу по поліпшенню родоводу ваговозів, щоб закріпити характеристики.
Завдяки старанням зоотехніків і вчених, особливо Д. А. Кисловского і А. В. Анцина, країна отримала радянських ваговозів — породу коней, що володіє кращими якостями своїх предків і значно їх превзошедшую. З цієї причини потреба в імпорті брабансонов швидко відпала, а на вітчизняних кінних заводах почалися посилені тренування молодняку.
Зовнішній вигляд радянського ваговоза
Зовні тварина виглядає досить приємно: пухнаста грива, обвислость крупа, характерна для тяжелоупряжных порід коней. Масть — гніда або руда з відтінками. Від скакових різновидів коня відрізняють масивні короткі ноги, недовга шия, округлий вигин у спині, густа рослинність і товста шкіра.
Ваговози дійсно унікальні. Лоша, швидко росте і набирає вагу, вже до 2,5 років готовий до важких робіт з навантаженнями, що досягають декількох тонн. Хоча по можливості все ж рекомендують вичікувати до 3-річного віку.
Вся сила ваговоза — роздвоєння крупі, трохи опущеному вниз. Завдяки йому, а також потужному крижів, стегон і заднім копита, ця конячка робить те, що не під силу багатьом іншим.
Такі особливості анатомії позначаються і на здоров’я тварини — найчастіше спостерігається клишоногість, яка ніяк не позначається на продуктивності праці.
Екстер’єр
Найважливішими параметрами екстер’єру радянської важковозної коні є будова стегна, крупа і задніх ніг. Основні характеристики:
Розмір
Представники породи вважаються масивними тяжелоупряжными кіньми завдяки особливостям екстер’єру, зростання до 170 см і вагою до 1 тонни. Радянські ваговози перевершують інших по швидкості розвитку і набору ваги, з цієї причини в м’ясному виробництві вони не мають собі рівних. Однорічне тварина важить близько 500 кг. Для вигодовування такого дитинча кобила виділяє в середньому 3 тисячі літрів молока за весь період лактації. Це дозволяє використовувати породу для виробництва кумису.
Особливості характеру
Російські ваговози не відрізняються буйною вдачею або надмірної запальністю. Вони спокійні, проявляють характер рідко — ідеальні робочі конячки. Особливої приязні тварини не демонструють, так як під час розведення упору на цю рису не робили.
Людей більше цікавить те, яку вагу радянський ваговоз зможе підняти, ніж його товариськість і грайливість. Але заводчики, використовують коней для катання туристів або дітей, звичайно, відбирають найбільш слухняних особин.
Різновиди породи
Основна частина поголів’я тяжеловозних коней була розміщена на Починковском і Мордовському конезаводах. Там проводили тренування, виводили свіжий молодняк, що призначався спеціально для транспортування важких вантажів в сільськогосподарських цілях.
Мабуть, різні умови проживання та підходи до селекції стали причиною появи двох різновидів однієї породи, кожна з яких володіла властивими тільки їй відмінностями.
Правильне утримання
Радянський ваговоз — щодо порода невибаглива, не вимагає складного догляду. Особини мають шлунок малого обсягу, тому їх харчування будується з 4-8 добових прийомів їжі. В раціон включають ячмінь, висівки, овес, сіль, макуха. Для різноманітності в кормову базу вводять сіно з різних трав, сиру моркву і буряк.
Облаштування стайні під ваговоза стандартне: годівниця з якісних матеріалів, освітлення протягом 16 годин, підстилка із соломи, наявність вентиляції.
Грамотний догляд за конем передбачає щоденне вичісування, очищення годівниці і поїлки. Огляд копит, і чищення зубів ніздрів — важливі процедури. У разі виявлення симптомів захворювань слід негайно звернутися до ветеринарного лікаря.
Радянський ваговоз — дивовижне тварина, здатне до транспортування великих вантажів. Містити таку кінь вигідно і з економічної, і з господарського боку. Годування не вимагає особливих вишукувань, догляд — стандартний. У відповідь на турботу власник отримує від тварини рекордні результати в роботі. Інтерес до радянського тяжеловозу актуальний дотепер — коней використовують для одержання молока, м’яса і поліпшення характеристик інших порід.
