Готуй сани влітку, а… гідроцикл взимку – чому б і ні? На жаль, купити собі водний мотоцикл може дозволити не кожен, але не можна купити, давайте спробуємо зібрати його самостійно. На це піде не так багато часу і сил, як могло б здатися.
Заздалегідь зречемося використання водомети, нехай на цій базі зазвичай і роблять промислові моделі, витрата палива занадто великий – водні подорожі на такому агрегаті сильно б’ють по кишені. Краще всього використовувати човновий мотор – тут і економія коштів, і різке збільшення функціональності: хоч в далеку подорож, хоч на водні лижі, так і швидкість обіцяє бути захоплюючою. Все, що потрібно – підібрати гвинти під кращі обертів для вибраного режиму.
Зміст
- 1 2-х поплавковий гідроцикл
- 2 3-х поплавковий гідроцикл
- 3 Класичний гідроцикл
- 4 Гідроцикл човнового типу
2-х поплавковий гідроцикл
Простіше простого зібрати гідроцикл по системі катамарана – два весла, сидіння, важіль керування обертами, кермо, тросова передача управління. Зверніть увагу на те, що хороший поплавок завжди виготовляється з пінопласту, а зовні облицьовується склотканиною на епоксидному клею. На дно таких поплавців вкладається по 5-6 шарів тканини, по бортах – не більше трьох, цього достатньо. Спеціальні дерев’яні шпангоути, розташовані в місцях кріплення сидіння і катамарана, розподіляють вагу сідоків і конструкції.
Ви можете трошки поекспериментувати, наприклад, оснастити своє дітище третім поплавцем або трошки попрацювати над дизайном – у багатьох «гаражних» розробників виходять дуже симпатичні водні байки, більше того – якісні.
3-х поплавковий гідроцикл
Поплавці виготовляються з пінопласту, силових елементів кріплення, кореневих нервюр з фанери. В ролі поперечних балок виступають звичайні бігові лижі – просто, міцно, гарне гасіння навантаження. Тут, звичайно, на Ваш розсуд, можете замінити їх хоч на безшовні сталеві труби, хоч на дюралеві.
Класичний гідроцикл
Необов’язково використовувати поплавці, можна зробити і таку модель, яка буде моторошно схожим на дорогі «ямахи» — на таких адже і кататися приємніше, правда? Сама конструкція являє собою шпангоутно-стрингерный каркас, обшитий 3-мм фанери, після обклеєною склотканиною.
Система управління важільно-тросового типу, прямо як в комплекті для дистанційного управління підвісним човновим двигуном. Однак тут використовується мотоциклетний кермо, а обертається мотоциклетна ручка служить важелем газу.
Такого водного коня можна перевозити на багажнику на даху автомашини – маса і габариту дозволяють заощадити на додатковому причепі.
Гідроцикл човнового типу
Таке творіння можна використовувати, наприклад, для риболовлі або купання, виїзду з акваторії. Широкий корпус не дасть гидроциклу перекинутися навіть тоді, коли на нього підіймається доросла людина. Досить хороша стійкість допоможе Вам залишитися на плаву, якщо раптом повз пропливе катер або моторний човен. На цьому транспорті розходяться хвилі зовсім не страшні.
Що примітно, стійкість не дуже-то і знижує швидкість. Корпус широкий, але деякі гідроцикли подібного типу можна вивести на глісирування, використовуючи мотори від 8 кінських сил – для однієї людини, більш потужні мотори (Вихор) – для двох, та ще й водний лижник за спиною. Вражає, чи не так?
Але тут не обійшлося без мінуса – доведеться розщедрюватися на причіп. Втім, щоб завантажити/розвантажити саморобний гідроцикл потрібні сили всього лише двох людей.
Підберіть креслення, закупіться матеріалом і пробуйте – до літа ще так далеко, але за створенням водного байка своїми руками час пролетить непомітно. Швидкого Вам і надійної їзди.
Можливо вам буде цікаво почитати про катера з водометним рушієм.
