Як вибрати велосипед – думки експертів

В даний час популярність велосипедів переживає черговий, небачений досі, підйом. І в містах, і в селах цей вид транспорту стає основним, з його допомогою добиратися до місця навчання або роботи часто виходить швидше, ніж на автомобілі. Особливо це стосується великих міст з їх численними пробками і великою кількістю автомобілів в годину пік, а також пересіченій сільської місцевості, якість доріг в якій залишає бажати кращого. Крім цього, величезним плюсом велосипеда є його корисний вплив на організм – щоденні велопрогулянки позитивно впливають на дихальну і кровоносну систему організму, дозволяють зміцнювати м’язовий корсет і сприяють зниженню ваги. Саме ці, а також багато інші причини, змушують замислитися про придбання компактного байка навіть тих людей, які не мислять власне існування без автомобіля і скептично ставляться до двоколісного транспорту. А все, що потрібно від майбутнього райдера – визначитися з конкретними особливостями велосипеда, а також підібрати найбільш підходящу модель, виходячи з власного бюджету і умов експлуатації.

зміст

Кращі виробники

Види велосипедів. Байки якої конструкції популярні на ринку?

Головні критерії вибору велосипеда

Вибираємо велосипед для вирішення конкретних завдань

Відео по вибору велосипеда

Кращі виробники

Купівля якісного велосипеда – справа дуже відповідальна, що вимагає певного рівня знань і досвіду. Однак перше, на що слід звертати увагу – це виробник вашого майбутнього байка. Саме від того, чиїх рук творінням є велосипед, залежить якість його складання в цілому і застосованих елементів, а також те, наскільки безпроблемною виявиться експлуатація згодом. Досвідчені фахівці, що працюють на даному терені досить давно, в один голос радять віддавати перевагу продукції наступних марок:

GT Bicycles

Merida

Shimano

Forward

Author

Кожен з вищеозначених брендів має у своїх каталогах безліч моделей, розрахованих на певні умови експлуатації незалежно від того, є райдером підліток, дорослий чоловік або тендітна панянка. Втім, обмежуватися однією лише каталожної інформацією не слід – в мережі Інтернет присутня безліч відгуків покупців, встигли обкатати той або інший велосипед і виразно мають що сказати. Подібні відгуки носять як позитивний, так і негативний характер і позначають також і недоліки конкретної моделі. Таку інформацію безумовно не знайти в офіційних буклетах компанії-виробника, проте дуже часто саме вона несе в собі максимальну користь для кінцевого покупця.

Види велосипедів. Байки якої конструкції популярні на ринку?

Ще зовсім недавно асортимент велосипедів, які можна знайти у продажу, був обмежений рамним «Лелекою», його «дамським» аналогом, позбавленим верхньої перекладини, а також розкладним велосипедом зі смішними маленькими колесами. З тієї пори минуло майже три десятиліття, і кількість представлених до продажу велосипедів зросла в десятки разів, що зіграло злий жарт з покупцем, багаторазово ускладнивши вибір конкретної моделі. Однак не слід впадати у відчай! Перш, ніж віддати свої кровні гроші, слід відповісти на одне просте питання – «а для чого я купую собі велосипед? В яких умовах я буду його експлуатувати?» І в якості своєрідного відповіді на нього можуть виступити найбільш поширені класи, до яких так або інакше відносять 99% представлених у продажу велосипедів.

Універсальні велосипеди (All-round MTB)

Саме на цей клас велосипедів припадає найбільша кількість продажів. Воно й не дивно – універсальні велосипеди мають свою назву зовсім не просто так. Будучи якоїсь спрощеною версією «гірників», ці байки однаково добре підходять для експлуатації в режимах бездоріжжя, і при покатушки на рівній асфальто-бетонної дорозі. Розвинений протектор дорожньої форми, колеса діаметром 23-25 дюймів і вище, чутлива і ефективна гальмівна система, а також продуманий алгоритм зміни передавальних числі, включає в себе як короткоходові, так і «довгі» передачі, призначені для швидкої їзди по трасі – ось основні характеристики універсальних моделей байків.

Переваги

• Висока якість виготовлення;

• Великий хід системи амортизаторів і вилки зокрема – 90-110 міліметрів;

• Широкі і потужні колеса, обладнані чіпким протектором, мають діаметр 23-25 і більше дюймів;

• Надійні та функціональні механізми, що дозволяють регулювати швидкість переміщення, точково дозувати гальмівне зусилля і забезпечують максимальну маневреність в будь-якому режимі експлуатації;

• Универсальныые характеристики, які допускають експлуатацію і на помірному бездоріжжі, і на хорошому асфальтному покритті;

Недоліки

• Чи «переживуть» екстремальну експлуатацію на бездоріжжі;

• Найбільш просунуті моделі дороги;

Міські велосипеди

Компактні пристрої, рама яких нагадує старий-добрий розкладний велосипед в дещо видозміненій формі. Основний режим їх експлуатації – розмірений катання в міському циклі. Посадка на таких велосипедах практично вертикальна, максимально зручна для розміреної і неспішної їзди по вулицях міста. Схожими характеристиками володіє і регулятор швидкостей – великої кількості передач очікувати не варто, максимальна їх кількість не перевищує 6-8. Крім того, відмінними ознаками міських велосипедів є встановлені на обох колесах бризковики, а також багажник.

Переваги

• Компактна конструкція;

• Наявність багажника;

• Зручна посадка;

• Простота і невибагливість в обслуговуванні та догляді;

• Невеликі власні габарити;

Недоліки

• Не є швидкісними;

• Практично всі пристрої цього класу позбавлені амортизаторів;

• Посередня гальмівна система;

Гірські велосипеди

Позначаються абревіатурою MTB (Mountain Bike) і позиціонуються в якості ідеального варіанту для велотріалу та всіляких покатушек по бездоріжжю. Ключовими особливостями їх є потужні колеса з розвиненим протектором, діаметр яких не менше 25-27 дюймів, укорочена рама, що має яскраво виражені ребра жорсткості, а також каретка, розташована досить високо відносно поверхні землі. Не обійдеться і без потужної та надійної системи зміни передавальних чисел, а також розвиненою гальмівної системи, що дозволяє зупиняти байк практично миттєво.

Переваги

• Висока прохідність;

• Максимальна устройчивость незалежно від режиму експлуатації і характеру траси;

• Прекрасні амортизуючі якості завдяки підвісці, обладнаної центральної виделкою з довгим ходом;

• Велика кількість алгоритмів перемикання передавальних чисел (як правило, 20-22 і більше);

• Невибаглива і потужна конструкція;

Недоліки

• Висока вартість;

• Активна їзда передбачає особливу посадку, не є зручною та ергономічною;

Шосейні або трекові велосипеди

Спорт в чистому своєму вигляді. Шосейні велосипеди можна розрізнити неозброєним оком – їх головна відмінність це тонка полегшена рама і загнутий вниз кермо. Виділяються і колеса – менше 29-30 дюймів у діаметрі на такі велосипеди не встановлюють в принципі, а протектор їх має мінімальну товщину і сприяє розвитку максимальної швидкості. Обов’язковим є наявність просунутої системи перемикання передач (аж до 30-35 швидкостей), а також потужної гальмівної системи, яка дозволить зупинити велосипед навіть на високій швидкості.

Переваги

• Мінімальний вагу;

• Функціональна система перемикання передач;

• Якісна гальмівна система;

• Великі колеса з низьким профілем протектора;

• Міцна і компактна рама;

Недоліки

• Не підходять для експлуатації на поганих дорогах і бездоріжжі;

• Незручна посадка;

• Висока вартість;

Дитячі велосипеди

Дитячий велосипед також можна розрізнити неозброєним оком. Своїм зовнішнім виглядом такі велосипеди нагадують міські або універсальні байки, проте їх розмір в 1.5-2 рази менше звичайного. Розраховані такі велосипеди для самих маленьких райдерів і чудово підходять для того, щоб навчитися кататися. Встановлюються на такі велосипеди компактні колеса, діаметр яких практично ніколи не перевищує 15-17 дюймів, а в комплект поставки за замовчуванням входять маленькі додаткові колеса, фіксуються в задній частині велосипеда і надають йому додаткову стійкість.

Переваги

• Прекрасний варіант для початківців велолюбителів;

• Невелика ціна;

• Можна налаштувати під будь-якого малюка зростання;

• Проста і надійна конструкція, не бояться неакуратного поводження;

Недоліки

• Квола рама;

• Неможливо купити «на виріст» – після того, як малюк підросте, велосипед залишиться незатребуваним;

Головні критерії вибору велосипеда

Визначившись з класом конкретного байка, функціональні особливості якого підійдуть до ваших умов експлуатації найбільш оптимальним чином, саме час розглянути ключові технічні характеристики, яким необхідно приділяти найпильнішу увагу. Так само, як і автомобіль, велосипед також складається з великої кількості різних елементів, кожен з яких безпосередньо впливає на функціональні характеристики і можливість експлуатувати байк в тих або інших умовах.

Конструкція рами і матеріал, з якого вона виготовляється

Рами, виконані зі сталі, встановлюються на бюджетні моделі велосипедів. Їх плюсами є мінімальна ціна та висока міцність, а до мінусів відносять велику вагу і схильність до корозії;

Алюміній – куди більш легкий і зручний в експлуатації матеріал. Недоліками алюмінієвих рам є окислення, а також відносно невисока механічна міцність;

Хром-молібденові. Рами, виконані із сплаву хрому і молібдену. Використовуються в недорогих велосипедах і являють собою якусь золоту середину між сталлю і алюмінієм – вони не схильні до корозії і окисленню, а також відмінно витримують навантаження і володіють високою міцністю;

Полегшені рами – титанові, магнієві, вуглепластикові – являють собою доля професійних моделей вищого цінового діапазону. Такі рами виключно міцні, жорсткі і витривалі і при цьому практично невагомі. Недолік у подібних рам – один: вкрай висока ціна.

Вибираємо велосипед по зростанню і вазі

Розглядаючи раму, не можна не відзначити і такий важливий параметр, як її висота. Пропорції тут досить прості: чим вище зростання райдера, тим більшою висотою повинна володіти рама велосипеда. Вимірюється вона по прямій лінії від каретки педального вузла і до того місця, де кріпиться сідло. Існують спеціальні формули перерахунку росту людини на довжину рами, однак зведені таблиці вже давно складені і їх не складе ніяких труднощів знайти в мережі інтернет.

Звертати увагу слід і на вагу рами велосипеда. Стара-добра формула – «чим важче – тим міцніше» в даний час практично не застосовується: у продажу можна зустріти безліч велосипедів, рама яких, при власному мінімальній вазі, з легкістю справляється з динамічними вагами аж до 180-200 кілограм в еквіваленті. Саме з цієї причини, якимось розумним мінімумом, на який можна орієнтуватися, є наступні цифри:

Класичні ситибайки і універсальні велосипеди не повинні важити більше 15-17 кілограм;

Шосейні і трекові моделі, основне завдання яких – розвиток максимальної швидкості – вимагають мінімального власної ваги конструкції. 10-12 кілограм для подібних велосипедів – оптимальне значення;

Маунтинбайки, які зазнають під час експлуатації серйозні фізичні навантаження, вимагають трохи більшого власної ваги. Оптимальними вважаються моделі, вага яких становить 14-16 кілограм;

Система амортизаторів

Від того, наскільки відповідає амортизаційна система умов експлуатації, залежить комфорт і відчуття райдера від процесу їзди. Основне призначення амортизаторів, так само, як і в автомобілі, скрадывание дорожніх нерівностей, з якими доводиться стикатися під час покатушок. Основну увагу тут слід приділяти амортизаторам, встановленим в передній вилці байка.

Самими бюджетними вважаються класичні пружинні амортизатори. Для їзди в міському циклі їх більш, ніж достатньо, і з урахуванням низької вартості пружин, даним типом амортизаторів обладнується переважна більшість міських і універсальних велосипедів. Недолік даної системи тотожний автомобільним пружинам – з часом метал втомлюється і пружини перестають виконувати свої функції;

Масляні амортизатори за принципом власної роботи схожі з такими в автомобілях. Склянка такого амортизатора наповнений спеціальним маслом, за допомогою якого здійснюється робота пристрою. Більш просунуті аналоги – газомасляные амортизатори дозволяють регулювати жорсткість спрацьовування механізму і витримують вагу їздця аж до 100-120 кілограм;

Повітряні амортизатори вважаються найбільш м’якими та комфортними, однак застосовувати їх рекомендують виключно на рівних дорогах. Покатушки по бездоріжжю здатні вивести їх з ладу досить швидко. Саме такими амортизаторами комплектуються найбільш дорогі шосейні і трекові велосипеди.

Гальмівна система

Будь-який досвідчений райдер напевно скаже, що недостатньо швидко розігнатися, потрібно ще й вміти вчасно зупинити свій байк. І в зв’язку з цим якість гальмівної системи відіграє архіважливу роль.

Педальні гальма добре відомі кожному з нас. Активують гальмування вони тоді, коли їздець натискає на педалі у зворотний бік, і чим сильніше сила натискання – тим вище гальмівне зусилля. Більшість бюджетних моделей оснащується саме даною системою гальм. Оптимальною назвати її не можна – у ряді випадків така система здатна затримувати і навіть прослизати;

V-образні гальма. Являють собою спеціальний металевий v-подібний супорт, затискає обід колеса компактними колодками. Відпрацьовують поставлені перед ним завдання лише в тому випадку, коли обід сухий і чистий, в іншому випадку ефективність гальмування катастрофічно падає;

Дискові гальма – на відміну від v-образних, гальмують саму втулку колеса, що позитивно позначається на ефективності гальмування і виключає залежність від зовнішніх факторів;

Конструкція трансмісійної системи

Вибираючи велосипед, кожен з нас напевно віддасть перевагу ту модель, яка буде обладнана багатоступеневою системою трансмісії. З її допомогою можна перемикати передачі і змінювати зусилля, яке необхідно докладати для руху на заданої швидкості. Вибираючи трансмісію, увагу слід приділяти таким чинникам:

Кількість передач. Якщо йдеться про міських велосипедах, переключення передач для яких не є пріоритетним, цілком достатньо 5-7 ступінчастою трансмісії. І навпаки, для трекових і гірських байків потрібно потужна і надійна «коробка», що несе в собі 25-30 швидкостей;

Фірма-виробник гальмівних механізмів і фурнітури. Економити тут не слід – перевагу слід віддавати якісної продукції виробництва Shimano або SRAM. Shimano Deore і Alivio, SRAM X3 і X5 – ось назви механізмів, які вважаються серед райдерів одними з кращих;

Зручність і ергономічні нюанси ручки перемикання передач. Найбільшою популярністю володіють ручки двох основних конструкцій –грип-шифт (поворотна ручка) і важільна конструкція. Яку з даних моделей віддати перевагу – залежить тільки від переваг райдера.

Вибираємо велосипед для вирішення конкретних завдань

Для того, щоб вибрати велосипед, який стане вірним помічником як в міських умовах, так і на бездоріжжі, характеристик, описаних вище, вистачить з лишком. І в якості такого собі збірного образу можна навести кілька прикладів, оптимальних для конкретних ситуацій.

Вибираємо велосипед для підлітка

Підліткові велосипеди представляють собою щось середнє між дитячими моделями і повноцінними байками для дорослих. Перевагу слід віддавати моделям на алюмінієвій або хромонікелевої рамі, обладнаної колесами діаметром 20-24 дюйма, V-подібної гальмівною системою і трансмісією виробництва Shimano.

Вибираємо велосипед для чоловіка

Велосипеди для дорослих чоловіків краще всього вибирати з огляду на умови експлуатації, а також на бюджет, доступний покупцеві. В якості оптимального для покупки варіанти напевно стане так званий All-round MTB, несучим елементом якого буде полегшена алюмінієва або хромо-нікелевих рама. Гальмівну систему слід віддати перевагу дискового типу, відповідного якості повинна бути і трансмісія – моделі Shimano Deore і Alivio, SRAM X3 і X5 є одними з кращих.

Вибираємо велосипед для жінки

В даний час зовнішній вигляд так званих «жіночих» велосипедів досить сильно відрізняється від всіх інших байків. В першу чергу, верхня поперечина рами в таких моделях або відсутня, або ж зміщена максимально вниз. По-друге, велосипеди для жінок мають набагато більш низьку вагу, що безпосередньо відбивається на зручності експлуатації. Незмінним залишаються лише досить високі вимоги до типу гальмівної системи і трансмісії – слід вибирати ті велосипеди, які оснащені виключно якісними механізмами від відомих виробників.

І наостанок необхідно ще раз нагадати, що вищеописані вимоги є універсальними і підходять для вибору велосипедів будь-якої конструкції та типу. Останній же вибирається виключно з умов експлуатації і потреб конкретного покупця: немає ніякого сенсу купувати гірський велосипед для міської експлуатації, а класична шосейна модель виявиться марною на бездоріжжі і пересіченій місцевості.

В наступних статтях наші експерти розповідають, як вибрати велосипед для міста, секрети вибору велосипеда для тріатлону та особливості вибору велосипеда по зростанню.

Відео по вибору велосипеда

Увага! Даний матеріал носить суб’єктивну думку авторів проекту і не є керівництвом до купівлі.