Екскаватори-навантажувачі, забезпечені грейфером, завжди стануть в нагоді там, де потрібні швидкість, хороший виліт стріли і чималі зусилля. Земляні роботи, розвантаження і вантаження (особливо сипучих речовин), невелика планування – все це вони вміють дуже непогано. Однією з сучасних моделей таких агрегатів є Карпатець ПЕА 1А, успішно працює у багатьох куточках світу.
Зміст
- 1 Грейферний екскаватор-навантажувач Карпатець ПЕА 1А
- 1.1 Призначення
- 2 Конструкція
- 3 Технічні характеристики
Грейферний екскаватор-навантажувач Карпатець ПЕА 1А
Даний навантажувач робить завод «Коломиясільмаш», розташований на заході України, в Івано-Франківській області. Модель ПЕА 1А виготовляється підприємством в даний час. Вона прийшла на зміну довго випускається моделі ПЕА 1,0, будучи її модернізованою версією.
У порівнянні з попередником новий екскаватор-навантажувач став компактніше і легше, збільшилися навантажувальна висота і швидкість пересування, змінився тип дизельного двигуна (замість Д-65Н поставили Д-243). Обидва цих агрегату – самохідні. Зауважимо, що спочатку вони отримали багато деталі та вузли від тракторів ЮМЗ.
Призначення
Такі машини здатні легко працювати в якості екскаватора з грунтами першої, другої і третьої категорії. Інакше, це супісок з піском, суглинки будь-якої щільності, торф, верхній шар грунту з рослинністю. Під силу їм впоратися і з в’язкою глиною (як легкої, так і важкої), а також з дрібним і середнім гравієм. У всіх цих видах грунту агрегат без особливих зусиль може вирити яму або котлован.
Особливо застосовні навантажувачі Карпатець в сільському господарстві. Вони допоможуть швидко наповнити кузов вантажівки добривами, торфом або гноєм, викопати силосну яму чи траншею, розмітити ділянку. Замінивши грейфер вилами, можна працювати з сіном, а гак допоможе підняти штучний вантаж. Стріла, і так досить довга, здатна збільшуватися з допомогою насадки. Це дозволить, наприклад, легко дістати вантаж з ями.
Фото екскаватора-навантажувача Карпатець ПЕА-1А
Конструкція
Ця Модель оснащена дизельним чотиритактним двигуном внутрішнього згоряння типу Д 243. Він поршневий, з чотирма циліндрами, розташованими вертикально в ряд. Турбонаддува в двигуні не є. Для займання дизельного палива стиснення не потрібно, воно впорскується безпосередньо в камеру згоряння.
В якості трансмісії служать коробка передач, передаточні муфти, а також головна передача, за допомогою якої здійснюється з’єднання. Для управління кермом використовується механізм з поздовжньою тягою і колонка з колесом керма. В ходову систему входять колеса (передні і задні), а також передня вісь. У колісного гальма барабан крутиться одночасно з колесом, так як він знаходиться на корпусі редуктора колеса.
Обладнання для роботи: міцна жорстка рама (вона уніфікована з трактором типу ЮМЗ), поворотна система, домкрати, бульдозер, навісне обладнання, яке можна змінювати. Спереду на рамі є гаки для буксирування і бампер, який захищає кузов від можливих пошкоджень. В якості знімного обладнання можуть служити вила (кігті), гак, подовжувач стріли.
Гідравліка являє собою дві гідросистеми, об’єднані загальним резервуаром. Перша система працює від одного гідравлічного насоса – вона керує бульдозером. Передні колеса мосту повертаються під впливом поршневого гідравлічного циліндра бінарного дії. Другий гідравлічний привод служить для розвантажувальних робіт. Для цього у нього є два гідронасоса.
Кабіна водія обладнана амортизаційним сидінням на ресорах, яке може обертатися. Є дзеркала заднього огляду, стеклоочистительные установки (працюють на електриці). Крім того, є плафон підсвічування, вентилятор, козирок від сонця.
Технічні характеристики
Технічні характеристики грейферного екскаватора-навантажувача Карпатець ПЕА-1А:
Відео огляд екскаватора навантажувача Карпатець ПЕА-1А: