З недоліками вузькоспеціалізованого транспорту легко зіткнутися, наприклад, у сільському господарстві, де, в силу сезонності роботи, транспорт може простоювати значний час. Істотно розширити можливості машин, скоротивши їх простої, дозволяє автотранспорт, оснащений крюкової мультилифтовой системою навантаження кузовів.
Зміст
- 1 Гакові мультиліфти КамАЗ
- 1.1 Призначення
- 1.2 Переваги і недоліки
- 2 Пристрій
- 3 Технічні характеристики
- 3.1 Моделі вантажопідйомністю до 20 тонн
- 3.2 Машини вантажопідйомністю від 20 тонн
Гакові мультиліфти КамАЗ
На різні версії шасі Камського автозаводу гакові системи поставляють різні виробники, зокрема, Великолуцький машинобудівний завод «Велмаш» і голландська компанія Hyva.
Призначення
Основна ідея у застосуванні такої вантажно-розвантажувальної системи – зробити автомобільне шасі універсальним, здатним перевозити різні види кузовів, серед яких:
- Бункери для перевезення сипучих матеріалів, в тому числі сільгоспкультур, твердих відходів, будівельного сміття, деревної дробленки і т. п.
- Контейнери.
- Побутовки, мобільні житлові та ін. модулі.
- Цистерни.
- Можливість роботи з причепом.
Широке застосування мультиліфти знаходять у збройних силах, звідки, власне, вони і прийшли в цивільне застосування.
Переваги і недоліки
Крім скорочення автопарку за рахунок універсальності автомашин, оснащених крюковим мультиліфтом, вирішується і ще кілька завдань:
- Зводиться до мінімуму простої автотранспорту.
- Шасі може працювати з різними кузовами, і кузова можуть бути використані різними автомобілями, обладнаними такою системою.
- Технологічне час простою на виконання вантажно-розвантажувальних робіт скорочується до 3 хвилин.
- Висока маневреність, можливість розвантаження або навантаження в умовах дефіциту простору, в тому числі і розвантаження «самосвальным» чином.
- Можливість роботи з причепом.
При цьому конструкція проста, надійна і легка в обслуговуванні, маніпуляції з кузовами не вимагають від водія залишати робоче місце. На відміну від тросової системи навантаження, крюковая здійснює фіксацію кузова на машині в трьох точках, що забезпечує жорсткість кріплення вантажу на машині і дозволяє збільшити транспортну швидкість перевезення.
З недоліків можна відзначити вага системи, який завжди доводиться возити з собою. Кінематика роботи маніпулятора накладає певні обмеження на довжину майданчики, куди встановлюється кузов, так і на висоту, обмежуючи застосування в тунелях, будівлях з низьким склепінням.
Кут перекидання кузова при розвантаженні зазвичай не перевищує 50?.
Пристрій
Конструктивно крюковая мультилифтовая система являє собою Г-подібну раму, на короткому плечі якої знаходиться гак. З його допомогою знаходиться на землі або причепі змінний кузов захоплюється через розташовану на його торцевому кінці вушко і затаскивается на автомобіль.
Камази з системою мультилиф компанії «Велмаш» мають кілька модифікацій:
- МПР-1 (МПР-14П.45). Система вантажопідйомністю 14 т з фіксованою довжини рамою і поворотною крюкової балкою, що приводиться в рух гідроциліндром і закріпленої на шарнірах.
- МПР-2 (МПР-18Т.52). На відміну від попередньої, рама стала телескопічною, що дозволило збільшити її довжину і використовувати кузова великих розмірів. Вантажопідйомність – 18 т.
- МПР-3 (МПР-20П.58). 20-тонний механізм, в якому рама зроблена складається.
Маніпулятори Hyva використовують телескопічну раму. Компанія поставляє своє обладнання для установки на 4-осное камазівське шасі і має вантажопідйомність 26 т.
Технічні характеристики
Використовувана вантажно-розвантажувальна система визначає те шасі, яке придатне для використання саме з цією модифікацією мультиліфти. Для МПР-1 підходять укорочені шасі, зокрема, 2-осное 43253, короткі варіанти шасі 65115.
МПР-2 допускає використання більш довгих машин, наприклад, шасі 65115-1095, що забезпечують застосування більш довгих змінних кузовів з більшою вантажопідйомністю.
На базі шасі 6520 використовується для установки мультиліфтів виробництва «Велмаш», так і Hyva. Максимальна вантажопідйомність становить 20 тонн.
Четырехосное шасі КАМАЗ 65201 використовується для застосування з самої вантажопідйомної системою виробництва Hyva. Воно дозволяє застосовувати найбільш ємні кузова з максимальною вагою вантажу до 26 тонн.
Моделі вантажопідйомністю до 20 тонн
Технічні характеристики табл. 1:
На відео мультиліфт МПР-1 на базі КамАЗ 65115:
Технічні характеристики табл. 2:
320 (235)
Фото мультиліфти АС-15
Машини вантажопідйомністю від 20 тонн
Технічні характеристики табл.1:
Фото мультиліфти АС-20Д
Технічні характеристики табл.2:
Фото мультиліфти КамАЗ АС-22
