Гакові мультиліфти на базі шасі КамАЗ: технічні характеристики, фото і відео

Гакові мультиліфти на базі шасі КамАЗ: технічні характеристики, фото і відео

З недоліками вузькоспеціалізованого транспорту легко зіткнутися, наприклад, у сільському господарстві, де, в силу сезонності роботи, транспорт може простоювати значний час. Істотно розширити можливості машин, скоротивши їх простої, дозволяє автотранспорт, оснащений крюкової мультилифтовой системою навантаження кузовів.

Зміст

  • 1 Гакові мультиліфти КамАЗ
    • 1.1 Призначення
    • 1.2 Переваги і недоліки
  • 2 Пристрій
  • 3 Технічні характеристики
    • 3.1 Моделі вантажопідйомністю до 20 тонн
    • 3.2 Машини вантажопідйомністю від 20 тонн

Гакові мультиліфти КамАЗ

На різні версії шасі Камського автозаводу гакові системи поставляють різні виробники, зокрема, Великолуцький машинобудівний завод «Велмаш» і голландська компанія Hyva.

Призначення

Основна ідея у застосуванні такої вантажно-розвантажувальної системи – зробити автомобільне шасі універсальним, здатним перевозити різні види кузовів, серед яких:

  • Бункери для перевезення сипучих матеріалів, в тому числі сільгоспкультур, твердих відходів, будівельного сміття, деревної дробленки і т. п.
  • Контейнери.
  • Побутовки, мобільні житлові та ін. модулі.
  • Цистерни.
  • Можливість роботи з причепом.

Широке застосування мультиліфти знаходять у збройних силах, звідки, власне, вони і прийшли в цивільне застосування.

Переваги і недоліки

Крім скорочення автопарку за рахунок універсальності автомашин, оснащених крюковим мультиліфтом, вирішується і ще кілька завдань:

  • Зводиться до мінімуму простої автотранспорту.
  • Шасі може працювати з різними кузовами, і кузова можуть бути використані різними автомобілями, обладнаними такою системою.
  • Технологічне час простою на виконання вантажно-розвантажувальних робіт скорочується до 3 хвилин.
  • Висока маневреність, можливість розвантаження або навантаження в умовах дефіциту простору, в тому числі і розвантаження «самосвальным» чином.
  • Можливість роботи з причепом.

При цьому конструкція проста, надійна і легка в обслуговуванні, маніпуляції з кузовами не вимагають від водія залишати робоче місце. На відміну від тросової системи навантаження, крюковая здійснює фіксацію кузова на машині в трьох точках, що забезпечує жорсткість кріплення вантажу на машині і дозволяє збільшити транспортну швидкість перевезення.

З недоліків можна відзначити вага системи, який завжди доводиться возити з собою. Кінематика роботи маніпулятора накладає певні обмеження на довжину майданчики, куди встановлюється кузов, так і на висоту, обмежуючи застосування в тунелях, будівлях з низьким склепінням.

Кут перекидання кузова при розвантаженні зазвичай не перевищує 50?.

Пристрій

Конструктивно крюковая мультилифтовая система являє собою Г-подібну раму, на короткому плечі якої знаходиться гак. З його допомогою знаходиться на землі або причепі змінний кузов захоплюється через розташовану на його торцевому кінці вушко і затаскивается на автомобіль.

Камази з системою мультилиф компанії «Велмаш» мають кілька модифікацій:

  • МПР-1 (МПР-14П.45). Система вантажопідйомністю 14 т з фіксованою довжини рамою і поворотною крюкової балкою, що приводиться в рух гідроциліндром і закріпленої на шарнірах.
  • МПР-2 (МПР-18Т.52). На відміну від попередньої, рама стала телескопічною, що дозволило збільшити її довжину і використовувати кузова великих розмірів. Вантажопідйомність – 18 т.
  • МПР-3 (МПР-20П.58). 20-тонний механізм, в якому рама зроблена складається.

Маніпулятори Hyva використовують телескопічну раму. Компанія поставляє своє обладнання для установки на 4-осное камазівське шасі і має вантажопідйомність 26 т.

Технічні характеристики

Використовувана вантажно-розвантажувальна система визначає те шасі, яке придатне для використання саме з цією модифікацією мультиліфти. Для МПР-1 підходять укорочені шасі, зокрема, 2-осное 43253, короткі варіанти шасі 65115.

МПР-2 допускає використання більш довгих машин, наприклад, шасі 65115-1095, що забезпечують застосування більш довгих змінних кузовів з більшою вантажопідйомністю.

На базі шасі 6520 використовується для установки мультиліфтів виробництва «Велмаш», так і Hyva. Максимальна вантажопідйомність становить 20 тонн.

Четырехосное шасі КАМАЗ 65201 використовується для застосування з самої вантажопідйомної системою виробництва Hyva. Воно дозволяє застосовувати найбільш ємні кузова з максимальною вагою вантажу до 26 тонн.

Моделі вантажопідйомністю до 20 тонн

Технічні характеристики табл. 1:

Модель АС-9 АС-10 Вантажно-розвантажувальне обладнання МПР-1 (МПР-14П.45) МПР-1 (МПР-14П.45) Шасі 43253-Н3 (-А3) 43118-10 (-15, -24) Фаркоп — — Двигун Cummins 6ISBe210, 6ISDe210, 4ISBe185, 4ISDe185 740.30-260 (31-240, 55-300) Потужність, л. с. (кВт) 210 (154)/185 (133) 260(180)/240 (177)/300 (221) КПП КАМАЗ-142, 144, 152, ZF-6S КАМАЗ-154 (142, 144, 152, ZF-9S) Колісна формула 4х2 6х6 Вантажопідйомність, кг 14 000 14 000 Макс. обсяг контейнера, м3 20 20 Кут підйому, град 50 50 Розміри, ДхШхВ 7415х2500х3630 8540х2500х 3850 Маса споряджена, кг 7960 11030

На відео мультиліфт МПР-1 на базі КамАЗ 65115:

Технічні характеристики табл. 2:

Модель АС-14 АС-15 АС-20В Вантажно-розвантажувальне обладнання МПР-1 (МПР-14П.45) МПР-2 (МПР-18Т.52) МПР-2 (МПР-18Т.52) Шасі 65115-1041-62(-65, D3) 65115-1095-62 (-65, D3) 6520-1072-60 / 61 Фаркоп — — + Двигун 740.30-280 740.30-280 740.60-360 / 61-320 Потужність, л. с. (кВт) 280 (206) 280 (206) 360 (265) )/
320 (235) КПП КАМАЗ-154 КАМАЗ-154 ZF-16S151 Колісна формула 6х4 6х4 6х4 Вантажопідйомність, кг 14 000 18000 18000 Макс. обсяг контейнера, м3 27 30 30 Кут підйому, град 50 50 50 Розміри, ДхШхВ 7630х2500х3100 8550х2500х3100 8650х2500х3270 Маса споряджена, кг 10010 10950 1350

Фото мультиліфти АС-15
Гакові мультиліфти на базі шасі КамАЗ: технічні характеристики, фото і відео

Машини вантажопідйомністю від 20 тонн

Технічні характеристики табл.1:

Модель АС-20 АС-20К АС-20Д Вантажно-розвантажувальне обладнання HYVA Technamics 20-51-S HYVATechnamics 20-47-S HYVA Technamics 20-58-S Шасі 6520-1072-60 6520-1072-60 6520-1072-60 Фаркоп + + + Двигун 740.60-360 740.60-360 740.60-360 Потужність, л. с. (кВт) 360 (265) 360 (265) 360 (265) КПП ZF-16S151 ZF-16S151 ZF-16S151 Колісна формула 6х4 6х4 6х4 Вантажопідйомність, кг 20000 20000 20000 Макс. обсяг контейнера, м3 36 30 36 Кут підйому, град 48 53 47 Розміри, ДхШхВ 9479х2500х3060 9080х2500х3050 9479х2500х3060 Маса обладнання, кг 12000 12750 12350 Повна маса, кг 33050 33050 33000

Фото мультиліфти АС-20Д
Гакові мультиліфти на базі шасі КамАЗ: технічні характеристики, фото і відео
Технічні характеристики табл.2:

Модель АС-22 АС-26 Вантажно-розвантажувальне обладнання МПР-3 (МПР-20П.58) HYVA Technamics 26-62-S Шасі 6520-1072-60 КАМАЗ 65201-60 Фаркоп + — Двигун 740.60-360 740.60-360 Потужність, л. с. (кВт) 360 (265) 360 (265) КПП ZF-16S151 ZF-16S151 Колісна формула 6х4 8х4 Вантажопідйомність, кг 20000 26000 Макс. обсяг контейнера, м3 35 38 Кут підйому, град 48 49 Розміри, ДхШхВ 8840х2500х3270 9080х2500х3050 Маса обладнання, кг 12850 13500 Повна маса, кг 33000 39500

Фото мультиліфти КамАЗ АС-22
Гакові мультиліфти на базі шасі КамАЗ: технічні характеристики, фото і відео

Настанова - Корисні поради