Фронтальний навантажувач У 138: виробник, обладнання, технічні характеристики, фото

-138 – це один з універсальних фронтальних навантажувачів, що випускаються товариством «Челябінських дорожньо-будівельних машин» як багатофункціональна сільгосп-будівельна техніка.

Зміст

• 1 Фронтальний навантажувач В-138
  • 1.1 Призначення
  • 1.2 Переваги
• 2 Пристрій
  • 2.1 Робоче і додаткове обладнання
• 3 Технічні характеристики

Фронтальний навантажувач-138

Навантажувачі В-138 створені і випускаються ЧДСМ вже з 1996-го року, набравши за цей час дуже високі бали і ставши популярними серед господарників міста і села.

Призначення

В-138 призначається для різних розвантажувальних, землерийних, расчистных і навіть транспортувальних робіт:

• Робота з сипучими або кускового типу матеріалами;
• Відпрацювання грунту I-II категорій насипом у відвал або в візок (причіп) транспортних засобів;
• Планувальні роботи;
• Транспортування в межах будмайданчика піску, щебеню тощо;
• Будівельно-монтажні завдання.

ВАЖЛИВО! В-138 може легко перебудовуватися для виконання багатопланових завдань, стаючи одночасно бульдозером, екскаватором та самоскидом і знаходячи застосування навіть в лісозаготівлі та гірській здобичі корисних копалин.

Переваги

На фронтальні навантажувачі моделі В-138 оформлено 9 патентів і свідоцтв на винахід унікального промислового зразка. Такі свідоцтва можуть видаватися тільки виключно корисним для промисловості і суспільства в цілому винаходам.

Фото навантажувача В 138


Є безсумнівні переваги перед рядами інший навантажувальної техніки:

• Наявність високих тягово-потужностних характеристик, які пояснюються оснащенням надійним високопотужним двигуном ЯМЗ, чотиритактним з 6-ю циліндрами.
• Високу маневреність, що досягається завдяки установці 2-х провідних мостів.
• Особливу стійкість і прохідність на будь-якому грунті дають шини широкого профілю.
• Безпека діяльності оператора оберігається спеціальним захистом від перекидання і падіння предметів, вбудованої в кабіні.
• Комфорт роботи забезпечується установкою зручного сидіння «Граматика» і кондиціонера «Konvekta» (експортного збірці).

ЦІКАВО! Використання спецмашини з широким профілем шин особливо в сільському господарстві, де небажано зайвий тиск на грунт і притоптывание ріллі.

Пристрій

Конструктивно машина виконана досить просто, що дає зручність обслуговування і доступність ремонтних дій.

Основні робочі системи фронтального навантажувача В-138 мають наступні особливості:

• Двигун на дизельному паливі;
• Пуск від електростартера;
• Трансмісія гідростатичного типу;
• Стоянкове гальмо стрічковий;
• У кабіні встановлено панорамне скло;
• Дворежимний опалювач;
• Керування здійснюється за допомогою джойстиків.

Схема фронтального навантажувача В-138

Робоче і додаткове обладнання

Розширення можливостей навантажувача відбувається завдяки варіативності використовуваної навішування, в якості якої можуть бути взяті:

• Ківш скельний великих обсягів;
• Двухчелюстной ківш;
• Бульдозерний відвал;
• Щелепний захват;
• Вила;
• Гідромолот і т. п.

Характеристики обладнання, призначеного для В-138, описані з наступної таблиці:

Параметри Од. вимірювання Величина Ківш в стандарт. комплектації, обсяг м3 2,1 (2,2) Висота розвантаження по ріжучій кромці, макс. мм 3200 Виліт ковша по кромці, макс. мм 3200 Глибина землерийних рабом мм 50 Опускання ріжучої кромки нижче поверхні опори мм 300 Місткість за обсягом: — ковша скельного м3 2,1 — ковша двухчелюстного м3 1,9 Вантажопідйомність: — ковша скельного т 3,8 — ковша двухчелюстного т 3,4 — захоплення т 3,5 Виривное зусилля т 13,0

 

Технічні характеристики

Технічні характеристики навантажувача В 138 в таблиці:

Параметри Од. вимірювання Величина Загальні дані Вантажопідйомність номанальная кг 3800 Габаритні розміри довжина/ширина/висота м 7,63/2,50/5,31 Ширина агрегату по колії м 1,95 Величина колісної бази м 2,85 Дорожній просвіт мм 330 Загальна маса т 14,6 Швидкість руху, передача вперед: — перша км/год 7,5 — друга км/год 13 — третя км/год 24 — четверта км/год 33 Швидкість руху, передача назад: — перша км/год 7,5 — друга км/год 22 Гальмівний шлях при русі з найбільшою швидкістю, макс. м 15 Радіус розвороту, мінімальний: — по колесу м 5,5 — за максимально віддаленій точці ковша м 5,9 Можливий ухил поверхні для стоянки на сухому бетоні: — порожній град. 18 — з вантажем макс. град. 15 Двигун Марка ЯМЗ-236М2 Потужність кВт/л. с. 132/180 Крутний момент, макс. Нм 667 Частота обертання об/хв 2100 Пускова електростартер Витрата палива г/кВт-год (г/л. с.-год) 227 (167) Обсяги заправки Бак для пального л 270 Охолодження двигуна л 29 Масло для двигуна л 30 Насосна станція л 3,5 Запобіжник від замерзання л 0,2 Трансмісія Тип гідромеханічна Гальма стрічкового типу Вид передачі до мостів карданна Ходова Конструкція рами шарнірно-сочлененная Кут складання рами, макс градуси 40 Число мотовила/вид 2/провідні некеровані Підвіска мосту: — переднього жорстка — заднього шарнірна Шина, розміри дюйм 20,5-25 Тиск пневматики шин Мпа (кгс/см2) 0,25-0,29 (2,5-2,9) Електрообладнання Використовується напруга В 24 Генератор: — потужність кВт 8,2 — макс. струм А 75

На відео фронтальний навантажувач У 138 в роботі: