Модель Т-330 розроблена «Завод промислових тракторів» (Чебоксари) і є єдиною моделлю в своїй категорії, що випускається серійно з 1975 р. Активна експлуатація агрегату стартувала з початку 80-х років – їй передувала серія доробок, після яких трактор рекомендували для промислового застосування.
Зміст
- 1 Бульдозер Т-330
- 1.1 Призначення
- 2 Пристрій
- 3 Технічні характеристики
Бульдозер Т-330
Бульдозер Т-330 може використовуватися в якості альтернативи дорогим закордонним моделям. Він володіє не тільки підвищеною потужністю і запасом надійності, але і меншою вартістю поточних ремонтних робіт.
Основним недоліком конструкції є недостатня живучість моторів, початкового ресурсу яких ледь вистачало на 3 роки. Капітальний ремонт не завжди відновлює початкову працездатність, тому ряд зразків оснащений адаптованими двигунами сторонніх виробників.
Модернізація трактора, проведена на основі чотирьох десятиліть практики, була спрямована на підвищення живучості його вузлів. Підсумком є розробка більш потужного двигуна з можливістю вибору рідинного або повітряного охолодження, який більш працездатний в спеку чи мороз.
Фото гусеничного бульдозера Т-330
Призначення
Призначення Т-330 полягає в проведенні будівельних, ремонтних і меліоративних робіт в широкому діапазоні температур (від -50?С до +50?З). Найбільш ефективним представляється залучення бульдозера для реалізації великих проектів, що дозволяють досягти оптимального співвідношення виконаної роботи до витрат на обслуговування.
Стандартне оснащення трактора включає розпушувач і поперечний передній відвал. Капот конструкції броньований, має підвищену міцність і виключає деформацію при переміщенні великої маси твердого кам’янистого грунту.
Переднє розташування кабіни дозволяє знизити навантаження на оператора, відкриваючи більший огляд при роботі з переднім відвалом. Щоб знизити ймовірність пошкодження кабіни грунтом, що відходять з передньої частини ковша, її зрушили трохи назад (під захист капота).
Збільшення практичної ефективності гусеничного бульдозера для роботи на мерзлої поверхні досягається за рахунок можливості відведення вихлопних газів під відвал. Це перешкоджає намерзання конгломерату ґрунту, що знижує рухливість ковша і масу двигаемого матеріалу.
Завдяки ефективно реалізованою системою повітряного охолодження, двигуни розраховані на холодний пуск при низьких температурах. У спекотну погоду охолодження достатньо для виключення перегріву, що виникає при інтенсивній роботі. Найбільш ефективні при високих температурах повітря моделі, оснащені рідинним охолодженням.
В якості конкретних прикладів промислового використання тракторів можна відзначити:
- підготовку грунту під фундамент великих будівель;
- участь в руйнуванні і демонтаж залізобетонних покриттів;
- розчищення котлованів;
- ліквідація та попередження наслідків стихійних лих (розчищення ровів, виробництво насипів, видалення уламків будівельного сміття).
Пристрій
Спочатку на машині встановлений 8-циліндровий двигун з повітряним охолодженням. V-образна схема розташування циліндрів підвищує компактність і дозволяє максимально ефективно використовувати можливості дизеля.
Сучасні версії бульдозера (модернізовані) оснащені 12-циліндровими двигунами, що випускаються Ярославським моторним заводом. Основна перевага таких посилених версій – підвищена потужність, збільшує продуктивність.
Основні вузли трактора і їх параметри наступні:
Для підвищення плавності ходу і зведення до мінімуму динамічних навантажень використовується торсіонна підвіска ковзанок. Мастило у вузлах не змінюється протягом всього терміну експлуатації.
Схема бульдозера Т-330
1 — передній капот броньований; 2 — коробка передач; 3 — гусенична стрічка; 4 — натяжний колесо гусениці; 5 — гусенична візок; 6 — опорні катки; 7 і 8 — карданні передачі; 9 — гідротрансформатор; 10 — повітряний фільтр; 11 — підтримуючі катки; 12 — ведуча зірочка; 13 — обігрівач кабіни; 14 — головна передача; 15 — дизель; 16 — передпусковий підігрівач; 17 — випускна система дизеля; 18 — ящик для інструменту; 19 — паливний бак; 20 — бак гідросистеми; 21 — акумулятори; 22 — повітряний вентилятор — зволожувач кабіни; 23 — кабіна; 24 — гідроциліндр.
Технічні характеристики
На більшості сучасних моделей Т-330 встановлено сучасний 12-циліндровий двигун, оскільки робочий ресурс старих 8-циліндрових агрегатів практично скрізь вичерпаний. Наведемо характеристики бульдозера в комплектації, найбільш часто зустрічається у продажу або складі механізованих підрозділів.
Двигун бульдозера Т-330 (версія ЯМЗ-240НМ2, Ярославль):
Габарити і характеристика гусениць:
Параметри гідравлічної системи:
Ходові характеристики:
Бульдозерное і рыхлительное обладнання:
Вартість сучасних версій бульдозера досягає 5 млн. руб. Більш старі і зношені зразки обходяться дешевше, проте витрати на їх обслуговування підвищують ціну практично до рівня сучасних моделей. Істотним плюсом при використанні бульдозера є менші, ніж для зарубіжних аналогів, витрати на запчастини.
На відео бульдозер Т-330 в роботі:
