Кожен з нас відмінно знайомий з таким пристроєм пересування як моторний човен. Такі апарати, як правило, мають підвісний мотор, який володіє різною потужністю (діапазон від 15 л. с до 50 л. с і більше). Як і при удосконаленні будь-якого пристрою чи механізму, інженери прагнуть модернізувати і поліпшити технічні показники човнових двигунів. Однією з таких розробок є гидрокрыло, яке має як позитивні, так і негативні риси. Особливості даного роду модифікацій ми зараз розглянемо.
Зміст
- 1 З якою метою впроваджується технологія
- 2 Види та особливості
- 3 Тестування
- 4 Процес монтажу гидрокрыла
З якою метою впроваджується технологія
По суті, установка гидрокрыла є тюнінгом моторного човна, який не тільки вирішує проблеми вирівнювання її на водній поверхні, але і робить процес виходу на глісирування більш швидким і комфортним. Глісируванням ж називається рух пристрою (у даному випадку човни), при якому воно ковзає по воді за рахунок швидкості і коефіцієнта тертя.
Види та особливості
Серед розроблених пристроїв розрізняють два типи гидрокрыла, а саме: монокрыло, що складається з однієї цільної пластини, і стандартне, яке представляє з себе два роздільних крила. Перше рекомендовано встановлювати на мотор середньої потужності і, в деяких випадках, великий. Друге ж – на двигун малої потужності. Типорозміри фірмами-виробниками випускаються різні в залежності від того, який володіє потужністю підвісний човновий двигун (до 25 л. з, 25 – 50 л. с., понад 50 л. с.). До переваг даного пристосування можна віднести наступні пункти:
- зменшення швидкості виходу на глісирування (за досвідченим даними на 15%);
- збільшує курсову стійкість моторного човна на воді, що полегшує процес контролю руху;
- забезпечує менший відведення носа човна при збільшенні обертів;
- більш комфортне переміщення;
- блокує затягування повітря в обертальний механізм.
Не обійшлося і без мінусів, до яких можна віднести втрату максимальної швидкості в межах 7 км/ч і утруднення доступу до гребного гвинта, що буде досить незручно в разі, якщо він заплутається в водної рослинності.
Також слід зауважити, що модернізувати таким чином човни з вкрай низькою або дуже високою потужністю не має сенсу, оскільки ні в першому, ні в другому випадку зміни помітні не будуть.
Тестування
Журналом «Boot» свого часу проводився тест, який повинен був показати доцільність використання гидрокрыла, на основі випробування декількох моделей різних фірм. Критеріями даного досвіду стала швидкість пересування човнів з підвісним двигуном, їх розгін до 30 км/год і витрата палива. В загальних рисах тест показав, що витрачається кількість палива знизилася на 5%, а час розгону деяких моделей зменшилася на 10%. На основі отриманих даних про кожного учасника можна сказати наступне:
Attwood Klein є відмінним вибором для моторів з середньою потужністю. Оптимальні показники в області виходу на глисс та зниження максимальної швидкості;
Lalizas показав схожі результати з попередньою моделлю;
Doelfin заслужив звання кращої розробки в даному тесті, показавши незначне зниження максимальної швидкості і витрат в паливі при високих показниках швидкості виходу на глісирування;
Attwood Gross виявився досить хорошою моделлю в плані виходу на глісирування, але втрата максимальної швидкості склала цілих 7 км/ч.
Процес монтажу гидрокрыла
Як правило, крило кріпиться до антікавітаціонной плиті. Розглянемо процес установки на прикладі з використанням пристрою кріплення гидрокрыла Sport Clip. По-перше, необхідно визначити місце для дії. Слід врахувати всілякі перешкоди і проблеми, що виникають в процесі. Після чого необхідно знежирити поверхню від пилу або мастила і дочекатися повного висихання. Далі проводиться приклеювання прокладок. Процедуру слід проводити при температурі не менше 18 градусів тепла, щоб прокладки мали щільне прилягання і якісне склеювання.
Наступним етапом необхідно встановити верхню пластину по напрямних. Після цього встановлюється нижня пластина і відбувається скріплення за допомогою чотирьох болтів. Для цього необхідно видалити захисні смужки з прокладок і затягнути кріпильне пристосування. Затягувати болти слід за годинниковою стрілкою послідовно. У разі встановлення моделі SE 300, необхідно застосовувати гумові шайби, які йдуть в комплекті.
Як бачимо, застосування такого унікального пристосування як гидрокрыло актуально тільки в певних випадках, які залежать від низки нюансів, а човен, модернизируемая таким чином, буде мати збільшення одних показників і зменшення інших, процес чого оптимізується у дослідних лабораторіях до сьогоднішнього дня.
