Радий вас бачити! Пише Денис Повага. Продовжую серію статей в рамках марафону школи блогерів. Хто просив мою книгу — Домашній бізнес на блозі скачайте її безкоштовно тут…
А ми продовжуємо… І в минулому випуску, я ділився цінами на їжу на острові Самуї Тайлнад. Щире спасибі за відгук на статті в блозі!
І сьогодні, хочеться зачепити ще одну тему, зі своїми страхами, про те як орендувати байк на Самуї. Відразу скажу, що не так все складно і боязно, як здається, і ми навчилися водити без прав, буквально через 15 хвилин, як отримали байки.
До речі! Не пропустіть повний випуск, про зліт і посадку на літаку. Буде цікаво… Кидайте блог в закладки.
Зазвичай, при готелі — є транспорт, і можна орендувати або скутер, або автомобіль. І власники все розкажуть і покажуть, там немає приводу для занепокоєння. Все просто! Так, перший день приїхали і огляділися, походили по пляжу… а на наступний день, з ранку пішли на Ресепшен, орендувати байки. Варто сказати, що оренда транспорту при готелі безпечніше, ніж брати у місцевих жителів в сумнівних місцях. При готелі, і вибору більше, і по друге вони виглядають хоч і пристойно, але є дрібні подряпини (це краще, ніж брати повністю новий транспорт, на якому будь-яка нова царапинка буде видно). Адміністратор просто дає вам ключі і шолом, і все — день оренди байка 200 бат (400 рублів).
Спочатку звичайно не звично… я можна сказати, вперше на такому транспорті. Але пару кіл, і все стало зрозуміло… Хоча рух лівосторонній + машини пролітають поруч, і ще місцеві жителі і туристи — рух звичайно інтенсивне, і байків дуже багато. Не звично! І боязно в перший раз було, особливо місцями, де біля дороги канави… Якщо впасти туди, то можна розбитися по-серйозному!
На фото нижче, перша поїздка на жваву трасу. Ви вже знаєте, що в дорогу вирушали вчотирьох, я з Ольгою і Андрій з Ольгою (вони теж ведуть кулінарний блог bitbat.ru , створений по моїй книзі).
Отже. Вам дали ключі і шолом. Бензину зазвичай 2-3 поділу, що вистачить на 2-3 дні їзди. Також повідомляють, що от у вас 3 поділу бензину, і коли будете повертати, заправте будь ласка також… Забігаючи на перед, заправлятися простіше простого – просто під’їжджаєте на заправку, і подаєте купюру, все зроблять за вас. Точно вже не пам’ятаю скільки бат коштує літр, але приблизно 70 рублів літр на наші гроші. Звичайно дорого, але на повному баку в 5 літрів, можна 250 км. проїхати. Це дешевше в 5-10 разів, ніж на автомобілі (приблизний витрата — 1,5 літра на 100км.)!
За відчуттями, досить жвавий скутер точна модель — Honda PCX 150
У Росії такі коштують в районі 200 т. р. б/у . Характеристики наступні:
Кажуть, якщо орендувати у місцевих жителів, то обов’язково потрібно фотографувати всі подряпини, і в цілому за станом дивитися. Інакше, коли будете здавати, можуть сказати, що цього не було, і виникнуть зайві розтрати або проблеми з цим. Будьте уважні!
При готелі, у нас навіть не подивилися в якому стані їх здали. І ми не фотографували, взяли ключі, посміхнулися адміністратору, і в шлях…
Заводити просто — більшість байків не можна завести, якщо він стоїть на підніжці. Тому, спочатку сідаємо, вставляємо ключ в личинку, і знімаємо з підніжки. Праворуч кнопка, натиснувши яку він заводиться. Простими словами, там немає нічого складного. Звичайно, у кожної моделі свої нюанси, але все це легко запитати у орендаря. Вони вас і посадять і заведуть за вас. І в цьому немає нічого страшного, тому як, ви не єдині туристи, які вперше сідають на цей транспорт.
Спочатку, їхали в районі 40 км на годину, та коли гальмуєш не звично, кермо вліво, то вправо тягне. Ще по дзеркалах дивитися, щоб ніхто не в’їхав, і самому не дряпнути кого-небудь. Місцями дорога вільна, відмінна — їдеш собі спокійно, ніхто нікому не заважає. Але іноді, спуски, підйоми — зліва дощові канави глибиною приблизно метр уздовж всієї дороги. Просто їдеш, дивишся на дорогу, не відволікаєшся і все добре! На фото вище, видно, є окрема смуга для байків.
Перші два дні тебе обганяють, а після звикаєш — і можна розкручувати варіатор скутера до 80 км. на годину. з вітерцем. Еху… )) Обганяєш вже і місцевих, і в цілому впевнено відчувається кермо. Де швидше, де повільніше.
Іноді їдеш по своїй смузі, нікому не заважаєш, але дуже часто — ця смуга зайнята машинами, і доводиться виїжджати на основну дорогу. Весь процес контролюєте по дзеркалах, і нікому не заважаючи, плавно перебудовуємося. А якщо ззаду машина, зменшуєш швидкість і чекаєш, коли проїде. В інтенсивному потоці, тебе буває пропускають. Але буває і ні! Потрібно бути дуже уважними… ))
В цілому, основна дорога навколо острова — ідеальна. Подивіться фото нижче… За 2 години можна кругом проїхати весь острів, нікуди не заїжджаючи. Зупиняючись, можна витратити весь день, і навіть не вистачить одного дня. Ми частенько поверталися пізно ввечері, огинаючи острів з зупинками…
Залишати скутер можна практично скрізь, де побачили вільне місце. Але звичайно ж, є місця із забороненою паркуванням. А в цілому, бачите де паркуються машини або інші байки, включаєте поворот і паркуєте. Шолом якщо не дорогий, то можна залишити прямо на кермі, так роблять інші. Нікому вони не потрібні. У скутера є своя протиугінна личинка, але їй ні разу не користувався. Лише одного разу, вона сама закрила доступ до ключа, і довго парився, як завести його, поки місцеві жителі не підказали…
Складається відчуття, що скутерів тут більше, ніж авто. Ось подивіться…
Перший день каталися у футболці, і руки згоріли дуже сильно. Ніякі крему із захистом від сонця не допомогли. Вистачило буквально пари годин на відкритому сонці. Після каталися тільки в легких сорочках, але і вони особливо не допомагали. Тіло горить і через одяг. Місцеві жителі взагалі в кофтах можуть їздити у спеку, чи в темних щільних сорочках і штанях. Часто в джинсових. Дивишся на них і думаєш — як так… Звичайно, у них своя фізіологія, а ще багато користуються отбеливающими кремами, щоб не бути темношкірими. Вважається, що чим світліше шкіра у тайців — тим вони більш забезпечені, живуть у достатку. І багато з цієї причини не загоряють, а прикривають частини тіла.
Переваги бути на колесах добре для тих, хто не звик сидіти на одному місці. І навіть якщо не сидіти, адже в будь-якому випадку можна з’їздити до магазину за продуктами чи на ринок за шмотками і сувенірами. Тим більше, частина екскурсій можна організувати своїм ходом, і це економніше в десятки разів.
Приміром, добиралися в Paradise парк… Послухайте, кругом стільки шуму різної живності. Це крім вітру в мікрофон. Там дійсно насичено в цьому плані! Послухайте короткий ролик…
Основні дороги з хорошим покриттям, але ось уже в центр острова, вас чекають пригоди, і часто по розбитій дорозі з крутими підйомами та спусками. А ще треба бути уважними, трапляються змії. Ух… В самий перший день, мало не наступив на один клубок гадюки в темряві. Брр….
На байку можна заїхати в найвіддаленіші куточки острова. В цьому плюс! І коли шукали крокодилячу ферму, телефони сіли, і ми трохи заблукали…
По байкам думаю все! Шоломи звичайно дають смішні )) . При бажанні, можна купити в магазині інші, наприклад зі склом.
В магазин можна заходити прямо в шоломі. Тут це нормально… ) Як же добре в магазинчику, холодок… А на вулицю виходиш, відразу +35 градусів, спека. Сідаєш на байк і легкий вітерець рятує.
До речі, забув сказати! Місцями буває вилітають на зустрічну смугу, обганяючи повільний потік. Тому, рухаючись на скутері, потрібно бути уважними подвійно. Найбільше мені не подобалися бетономішалки, вони тут літають під 100 км на годину, і виглядають досить страшно, обганяючи вас в півметра. Поспішають на об’єкт мабуть! До всього звикаєш досить швидко. Одного дня вистачить, щоб зрозуміти все рух, і відчувати себе впевнено.
На фото нижче, працюють електрики, і частина дороги перекривають, рух стає інтенсивним. Хоча біля ринків, і в туристичних зонах, наприклад в районі Чавенг — рух з пробками і потік авто і байків дуже інтенсивний.
Дроти тут тріщать як трансформаторна будка. Їдеш і над головою якийсь тріск, скрегіт…
На цьому все по байкам. Не так все страшно, як здається. І без прав можна навчитися їздити…
Обов’язково одягайте шолом, бо є штраф за їзду без шолома — 500 батт + 500 батт за їзду без прав. Але за весь час, ніхто нас не зупиняв. Тут багато туристи їздять без прав. І зустріли лише двох регулювальників по всіх дорогах острова. Тут шанобливо ставляться до туристів. Головне дотримуватися етики на дорозі!
Ще як-то піднімалися в гори на байку в Paradise Park (фото нижче…), і там стояв військовий зі зброєю. Відразу нас зупинила, і запитав куди тримаємо шлях. У підсумку посміхнувся, і показав, що шлях тримаємо правильно…. Як виявилося після, їхали через дорогу, ліворуч від якої військова база.
До речі, подивіться які голуби в парку…
У наступному випуску, пришлю вам нові фото, з цікавими місцями. Буде цікаво, не пропустіть…
Дякую за відгук!
