Чеські фронтальні колісні навантажувачі УН 053 надійні і здатні довго працювати без поломок. Ергономічні органи управління продумані так, що оператору не потрібно докладати особливих зусиль. А те, що робоче обладнання може повертатися на 90 градусів відносно поздовжньої осі, що робить цю машину просто унікальною.
Зміст
- 1 Фронтальний навантажувач UN-053 (УН-053)
- 2 Конструкція
- 3 Технічні характеристики
Фронтальний навантажувач UN-053 (УН-053)
Даний тип навантажувачів – дітище заводу PPS Detva, відомого вітчизняним споживачам уже півстоліття. Одними з найбільш вдалих вийшли дві моделі: УН-050 і УН-053, яких було вироблено в загальній складності понад 30 тисяч. На обох стояв двигун ЗЕТОР, відрізняється підвищеною надійністю, а також система гідравліки Sauer. Все це вкупі з великим радіусом повороту стріли (180 градусів) зробило дані навантажувачі обличчям бренду Detva. Але у моделі UN-050 був один недолік: поворотна рама видавала тріск (так як була жорстко прикріплена до кабіни).
Представлений у даному огляді агрегат UN-053 має поліпшену конструкцію кріплення кабіни до рами болтами-шпильками. Тріск усунувся, а дістатися до заднім колесам стало простіше. Ця вдосконалена модель фронтального навантажувача випускалася аж до 1998 року в двох модифікаціях: UN-053.1 і UN-053.2. В однієї з них задня вісь є звичайною, у другий – ведучою. В останньому випадку збільшується прохідність машини в умовах поганих доріг. Крім того, є різні варіанти виконання кабіни водія: звичайна і захищена.
Фото фронтального навантажувача УН-053
Завдяки різноманітності змінного обладнання дані навантажувачі можна використовувати всюди: для земляних і монтажних робіт, при навантаженні і вивантаженні всіляких предметів і сипучих речовин, у лісовому та сільському господарстві (наприклад, для розвантаження гною або цукрових буряків). З їх допомогою поглиблюють котловани, виробляють планувальні роботи, згрібають грунт.
Конструкція
Рама, виконана зварним методом, є основою машини. На ній в задній частині розташований надійний мотор дизельного типу з водяним охолодженням: ZETOR – 7201. Крім того, там знаходяться повітряний фільтр і гідронасоси (U 40/32 L і SPV-22). Все це становить єдину монтажну систему.
Далі – середня частина рами. На ній розташована кабіна для водія типу «ROPS» (безпечна, шумозащищенная, обладнана вентиляцією і засклена). Є можливість встановити додатковий захист — «FOPS», яка врятує оператора при падінні зверху важкого вантажу. Сидіння має ремінь безпеки і анатомічну конструкцію. Все це відноситься до стандартної модифікації. Крім того, в середині розміщується коробка передач (двоступенева, 2Р50) з гідромотором ходової частини SMF-22, розподільники RS 16 D1 і RS 20 D3, а також з’єднувальні вали.
Попереду – місце для робочого устаткування. Тут знаходяться стріла з гідравлічними циліндрами, швидкий затиск для передачі важільного типу. Поворотна конструкція стріли, про яку вже говорилося раніше, робить навантажувач досить маневреним, швидким і особливо комфортним при використанні. Ківш (головний робочий орган) можна легко поміняти на будь-яке з додаткових пристосувань. Наприклад, це можуть бути вила для сіна, захоплення для колод, широка лопата для снігу, кранова установка.
Технічні характеристики
Технічні характеристики фронтального колісного навантажувача UN-053 (УН-053):
На відео навантажувач УН-053 в роботі:
